Konzeptarbeit von NØMM: erfundenes Unternehmen← Zurück zur Straße
TraunwerkAntriebe

Antriebstechnik aus Oberösterreich

Antriebe, auf die Hersteller bauen.

Wir entwickeln und fertigen Motoren und Antriebsmodule für Flugzeuge, Boote, Schneefahrzeuge und Fahrzeuge im Gelände. Von der ersten Skizze bis zur Serie an einem Standort.

Vierzylinder-Boxermotor für Leichtflugzeuge auf einem Prüfgestell in einem hellen Entwicklungslabor
01234567U/min x10004.600
Reiseflug
Leistung48kW
Drehmoment100Nm
Öltemperatur88°C
Verbrauch17,5l/h
  • 42.000Motoren pro Jahr
  • 38Länder beliefert
  • 1.250Mitarbeitende an einem Standort
  • 100 %Prüfstandslauf vor Auslieferung

Einsatzgebiete

Welcher Antrieb passt zu Ihrem Produkt?

Wählen Sie ein Einsatzgebiet und fahren Sie den Motor auf dem Prüfstand selbst durch den Drehzahlbereich: Leistung, Drehmoment und Verbrauch folgen dem Regler.

Zweisitziges Leichtflugzeug fliegt im Morgenlicht über einen Alpensee
Luftfahrt
Bauart
4 Zylinder, Boxer, 4-Takt
Hubraum
1.420 cm³
Leistung
75 kW (102 PS)
Höchstdrehzahl
5.500 U/min
Gewicht
64 kg
Kühlung
Luft und Flüssigkeit

Aero 100

Für Leichtflugzeuge und Motorsegler: leicht, sparsam und mit zwei unabhängigen Zündkreisen.

881546611544772238002.0003.0004.0005.000kWNm
01234567U/min x10004.500
Drehzahl4.500U/min
Leistung46kW
Drehmoment98Nm
Verbrauch15,9l/h
Drehzahl

Warum diese Kennlinie? Ein Propeller bremst umso stärker, je schneller er dreht. Deshalb steigt die Leistung steil mit der Drehzahl, und im Reiseflug genügt ein Bruchteil davon.

Technik verstehen

So arbeitet ein Viertakter.

Jeder unserer Motoren folgt demselben Takt: Ansaugen, Verdichten, Arbeiten, Ausstoßen. Ziehen Sie den Kurbelwinkel oder lassen Sie den Motor laufen. Das Diagramm zeigt, wie sich Druck und Volumen im Zylinder verändern.

Zwei Umdrehungen der Kurbelwelle ergeben einen Arbeitstakt.

EINLASSAUSLASS
Kurbelwinkel450°
Druck6 bar
Einlassventilzu
Auslassventilzu
pVolumen

Fertigung und Qualität

Vom Rohling zum geprüften Motor.

Zerspanung, Montage, Messen und Prüfstand liegen an einem Standort. So bleiben Wege kurz und Verantwortung klar.

Bearbeitungszentrum fräst ein Kurbelgehäuse aus Aluminium, Kühlmittel spritzt
ZerspanungKurbelgehäuse aus Aluminium, gefräst in einer Aufspannung.
Zwei Mitarbeitende in grauer Arbeitskleidung montieren einen Vierzylindermotor
MontageEin Team baut einen Motor von Anfang bis Ende.
Koordinatenmessmaschine tastet einen Zylinderkopf aus Aluminium im Messraum ab
MessraumMaße werden klimatisiert geprüft, auf wenige Tausendstel Millimeter genau.
Motor an einer Bremse in einer Prüfzelle, Steuerpulte im Hintergrund
PrüfstandJeder Motor läuft vor der Auslieferung.
Geschmiedeter Aluminiumkolben mit Kolbenringen auf grauem Tuch
KolbenGeschmiedet, bearbeitet und mit dem Zylinder gepaart.
  • ±0,005 mmToleranz am Kolbenbolzen
  • 38Prüfmerkmale je Kolben
  • 20 minPrüfstandslauf je Motor
  • < 12 ppmFehler je Million gelieferter Teile

ISO 9001 QualitätISO 14001 UmweltISO 45001 ArbeitsschutzEntwicklungsbetrieb Luftfahrt

Zusammenarbeit

Vom Lastenheft zur Serie.

So läuft ein typisches Entwicklungsprojekt über zwei Jahre. Berühren oder wählen Sie eine Zeile, um zu sehen, was in dieser Phase geliefert wird.

Phase
036912151821
Anfrage und LastenheftMonat 0 bis 2
Konzept und AuslegungMonat 1 bis 5
Muster A im LaborMonat 4 bis 9
Muster B im ProduktMonat 8 bis 15
Dauerlauf und ZulassungMonat 10 bis 19
SerienanlaufMonat 18 bis 24
Anfrage und Lastenheft

Wir klären Leistung, Bauraum, Gewicht, Normen und Stückzahlen und legen gemeinsam das Lastenheft fest. Sie erhalten ein erstes Angebot mit Zeitplan.

Monate seit Projektstart. Dauer und Reihenfolge sind Richtwerte und hängen vom Einsatzgebiet ab.

Drei Lehrlinge und ihr Ausbilder untersuchen einen Zylinderkopf an der Werkbank

Karriere

Hier wird gebaut, was bewegt.

Wir bilden aus, was wir später brauchen: Zerspanungstechnik, Mechatronik, Kunststoff und Elektronik. Dazu Stellen für Ingenieurinnen und Ingenieure.

  • Lehre Zerspanungstechnik (m/w/d)Werk Wels · Start im September 2027
    Lehre
  • Prüfstandstechnik (m/w/d)Entwicklung · Vollzeit
    Technik
  • Entwicklungsingenieur Verbrennung (m/w/d)Entwicklung · Vollzeit
    Technik
  • Qualitätsplanung (m/w/d)Qualität · Vollzeit
    Qualität

Kontakt

Erzählen Sie uns von Ihrem Produkt.

Wir melden uns innerhalb eines Werktags mit einer ersten Einschätzung, welcher Antrieb passen kann.

Werk
Industriestraße 7, 4600 Wels
Erreichbar
Montag bis Donnerstag 7 bis 16 Uhr, Freitag 7 bis 12 Uhr

Konzeptseite: Eingaben werden weder gesendet noch gespeichert.

Kontakt

Traunwerk Antriebe

Industriestraße 7
4600 Wels

Telefon+43 7242 555 70 00

IndustriestraßeKirchengasseMühlgasseHTraunwerk AntriebeN100 m
Kartenskizze zur Orientierung. Die Adresse ist erfunden.